OccManiac

Hoy continuamos con la segunda parte de Las Motos de Producción del Orange Country Choppers. En esta ocasión os voy a hablar de la OCC Splitback. ESta moto a diferencia de la OCC Original tiene una líneas más modernas, con un guardabarros trasero mucho más estilizado y un asiento de muelles como los que solemos ver en la serie American Chopper, customizado por Danny Gray.

Si nos fijamos en el aspecto exterior de la Splitback podemos ver que Paul se ha basado mucho en los tribales, tanto en el depósito con forma de tribal, como en la pintura de la moto en la que se pueden apreciar tribales tanto en guardabarros como en el depósito o incluso los radios de las llantas son tribales. También podemos apreciar que se han incluido muchos elementos cromados y por supuesto diversos emblemas con la insignia del OCC.

En cuanto a la configuración mecánica, monta un motor S&S 124, una transmisión de 6 velocidades RSD, un chasis de 40 grados de inclinación y una rueda trasera Metzeler ME880 de 240mm. Las llantas de 18 pulgadas, estilo tribal y tres radios son como siempre una creación de Paul Jr. Por ultimo destacar el escape de Vance & Hines Big Radius muy apropiado para el estilo de la moto.