16 de April, 2008
admin
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3 de April, 2008
OccManiac
Tras unos meses de tregua en la lucha por el record del mundo de velocidad que tiene en sus manos el Ultimate Aero TT, tras conseguir una velocidad de 411 km/h, el preparador japonés Jun vuelve a la carga con un poderoso Bugatti Veyron con la impresionante cifra de 1413 caballos.
La verdad que el Veyron impone bastante en esta foto, pero de momento deberemos esperar al día 7 de abril para salir de dudas y ver si el Jun Veyron puede alcanzar los 500 km/h que se han marcado como objetivo, lo que esta claro es que lleguen o no a esa cifra, el SSC Ultimate Aero puede ir pensando en que ya no va a ser el poseedor del titulo.
Via | motorpasion.com
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3 de April, 2008
OccManiac
Tocar un Bentley Continental GT es algo que no todo el mundo esta preparado para hacer, ya hace unos meses vimos el Bentley Continental GT de Mansory y la verdad que nos sorprendió bastante, ahora es el turno del preparador japonés Premier4509.
En este caso se ha decantado por una pintura monotono blanca, con lo que nos recuerda al Dodge Avenger Strormtrooper que pudimos ver en el SEMA Show 2007. La verdad que el blanco es uno de mis colores preferidos ya que solo los grandes coches pueden lucirlo sin que se vean sus imperfecciones de diseño. El kit deportivo merece mi aprobado, pero lo que realmente me ha enamorado de este coche son sus llantas, toda una obra de arte.
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13 de February, 2008
OccManiac
Todo empezó como un proyecto para celebrar el 30 aniversario en 1998 de la marca Hot Wheels, se iba a convertir en el primer Hot Wheel a tamaño real, pero el proyecto tubo que ser retrasado tres años tras los que se presento para el 2001 SEMA Show.
El coche en cuestión es el Twin Mill, un biplaza un tanto especial como podemos ver en las fotos. Lo que le hace tan especial a este coche es sus dos motores Chevrolet y las dos grandes entradas de aire de estos. Los dos motores en conjunto proporcionan una potencia de 1400 caballos. El coche original fue pintado con un rojo burdeos pero el diseñador Ira Gilford decidió cambiar el color de este por el verde que podemos ver en las fotos para su presentación en el 2007 SEMA Show.
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7 de February, 2008
OccManiac
Aquí tenéis este impresionante Hot Rod de Robert Wood, como podéis ver se trata de un Chevy de 1935. El exterior del coche como podéis ver es algo simplón, respetando el estilo deportivo que el creador a querido dar a este street rod.
Vemos que han utilizado un negro para la carrocería y le han puesto el toque de color rojo al bastidor. También se han empleado algunos cromados en las defensas, elementos del motor y como no podía ser menos en los tubos de escape.
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4 de February, 2008
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El preparador ABT nos presenta su Audi ABT R8, como podemos ver se trata de un Audi R8 con un acabado mucho más deportivo gracias a los paneles rojos de fibra de carbono en los bajos, rediseñados para no sólo darle una mejor estética, sino también para redistribuir las masas y aligerar el conjunto.
El motor sigue siendo el mismo 4.2 V8 FSI de 420 caballos, mientras que las suspensión y los frenos han sido modificados. Por ultimo las llantas de 20 pulgadas rematan el conjunto, dándole aún mas agresividad al conjunto.
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31 de January, 2008
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En el pasado Salón de Tokio se pudo ver este BMW M3, bajo el nombre de Ericsson M480 Concept, del preparador Japonés Ericsson. El acabado exterior es exquisito con unas llantas de aleación BBS y un considerable numero de piezas de fibra de carbono. La combinación del blanco con el techo y los alerones de fibra en los parachoques le da un aire deportivo que tanto aprecia un M3.
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25 de January, 2008
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Hace unos minutos os mostraba el Gemballa Avalanche GTR600 Roadster, pues bien no es el único Porsche 911 Turbo que el preparador ha enseñado por estas fechas ya que ahora mismo podemos ver también el Gemballa Avalanche GTR800 EVO-R, el que podríamos denominar hermano mayor del GTR600.
Mecánicamente el GTR800 a ganado cilindrada pasando de un motor de 3.6 litros a uno de 3.8 litros. Sumados a la instalación de un biturbo, la salida final de este motor es de 850 Cv y un par motor “descomunal” de 935 Nm. Por supuesto, la transmisión ha sido adaptada para soportar el enorme aumento de potencia. Además, el 800 EVO-R cuenta con una suspensión coilover tomada de H&R. Por cierto, H&R le sacó al Porsche 997 un total de 1054 Cv.
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25 de January, 2008
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Gemballa Avalanche GTR600 Roadster, ese es el nombre de esta preparación de Gemballa. Como podéis ver se trata de un Porsche 911 turbo cabrio pintado en un negro mate. La verdad que se esta poniendo de moda ver superdeportivos en este color y es que combinado con unas llantas negras queda genial.
Dejando de un lado el apartado estético, podemos ver que este Porsche a ganado unos cuantos caballos, concretamente el motor 3.6 bóxer pasa de tener 480cv a nada menos que 600cv. Gracias al aumento de potencia el 911 acelera de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos, reduciendo cuatro décimas respecto al motor original. La velocidad máxima aumenta en 10 km/h y se sitúa en la respetable cifra 320 km/h.
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24 de January, 2008
OccManiac
En el último European Motor Show, el fabricante belga ha presentado la quinta generación de este atípico supercupé, que retiene toda su radical deportividad como si por él no pasara el tiempo. El Vertigo 5 es movido por un motor 4,0 V6 de origen Alfa Romeo, capaz de ponerlo de 0-100 km/h en tan sólo 3,25 segundos. Esta cifra, impresionante para un vehículo de sus dimensiones, se obtiene gracias al uso de un chasis de fibra de carbono en forma de panal de abeja, entre otros componentes estructurales de bajo peso. Cuando se ponga a la venta, el Vertigo 5 base costará 135.000 euros, aunque cabe esperar para más adelante su correspondiente versión de carreras.
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