<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!-- generator="wordpress/2.2.2" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>

<channel>
	<title>CustomPasion &#187; Coupe</title>
	<link>http://www.custompasion.com</link>
	<description>Coches y motos modificadas</description>
	<pubDate>Tue, 29 Jul 2008 23:22:56 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.2.2</generator>
	<language>en</language>
			<item>
		<title>Twin Mill, el primer Hot Wheel a tamaño real</title>
		<link>http://www.custompasion.com/2008/02/13/twin-mill-el-primer-hot-wheel-a-tamano-real/</link>
		<comments>http://www.custompasion.com/2008/02/13/twin-mill-el-primer-hot-wheel-a-tamano-real/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 15:48:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>OccManiac</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Deportivos]]></category>

		<category><![CDATA[Coupe]]></category>

		<category><![CDATA[Coches]]></category>
<category>hot wheel</category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.custompasion.com/2008/02/13/twin-mill-el-primer-hot-wheel-a-tamano-real/</guid>
		<description><![CDATA[
Todo empezó como un proyecto para celebrar el 30 aniversario en 1998 de la marca Hot Wheels, se iba a convertir en el primer Hot Wheel a tamaño real, pero el proyecto tubo que ser retrasado tres años tras los que se presento para el 2001 SEMA Show.
El coche en cuestión es el Twin Mill, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.custompasion.com/images/0108/twin_mill_hot_wheels_00.jpg" class="centro"></p>
<p>Todo empezó como un proyecto para celebrar el <strong>30 aniversario en 1998 de la marca Hot Wheels</strong>, se iba a convertir en el primer Hot Wheel a tamaño real, pero el proyecto tubo que ser retrasado tres años tras los que se<strong> presento para el 2001 SEMA Show</strong>.</p>
<p>El coche en cuestión es <strong>el Twin Mill</strong>, un biplaza un tanto especial como podemos ver en las fotos. Lo que le hace tan especial a este coche es sus <strong>dos motores Chevrolet</strong> y las dos grandes entradas de aire de estos. Los dos motores en conjunto proporcionan una potencia de <strong>1400 caballos</strong>. El coche original fue pintado con un rojo burdeos pero el diseñador Ira Gilford decidió cambiar el color de este por el verde que podemos ver en las fotos para su presentación en el 2007 SEMA Show.</p>
<p> <a href="http://www.custompasion.com/2008/02/13/twin-mill-el-primer-hot-wheel-a-tamano-real/#more-75" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.custompasion.com/2008/02/13/twin-mill-el-primer-hot-wheel-a-tamano-real/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>El Audi R8 de ABT</title>
		<link>http://www.custompasion.com/2008/02/04/el-audi-r8-de-abt/</link>
		<comments>http://www.custompasion.com/2008/02/04/el-audi-r8-de-abt/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 04 Feb 2008 19:36:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>OccManiac</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Audi]]></category>

		<category><![CDATA[Deportivos]]></category>

		<category><![CDATA[Coupe]]></category>

		<category><![CDATA[Coches]]></category>
<category>ABT</category><category>Audi R8</category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.custompasion.com/2008/02/04/el-audi-r8-de-abt/</guid>
		<description><![CDATA[
El preparador ABT nos presenta su Audi ABT R8, como podemos ver se trata de un Audi R8 con un acabado mucho más deportivo gracias a los paneles rojos de fibra de carbono en los bajos, rediseñados para no sólo darle una mejor estética, sino también para redistribuir las masas y aligerar el conjunto.
El motor [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.custompasion.com/images/0108/Audi_R8_ABT-1.jpg" class="centro"></p>
<p>El preparador ABT nos presenta su <strong>Audi ABT R8</strong>, como podemos ver se trata de un Audi R8 con un acabado mucho más deportivo gracias a los <strong>paneles rojos de fibra de carbono</strong> en los bajos, rediseñados para no sólo darle una mejor estética, sino también para redistribuir las masas y aligerar el conjunto.</p>
<p>El motor sigue siendo el mismo <strong>4.2 V8 FSI de 420 caballos,</strong> mientras que las suspensión y los frenos han sido modificados. Por ultimo las llantas de 20 pulgadas rematan el conjunto, dándole aún mas agresividad al conjunto. </p>
<p> <a href="http://www.custompasion.com/2008/02/04/el-audi-r8-de-abt/#more-72" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.custompasion.com/2008/02/04/el-audi-r8-de-abt/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>BMW M3 Ericsson M480 Concept</title>
		<link>http://www.custompasion.com/2008/01/31/bmw-m3-ericsson-m480-concept/</link>
		<comments>http://www.custompasion.com/2008/01/31/bmw-m3-ericsson-m480-concept/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 31 Jan 2008 22:37:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>OccManiac</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[BMW]]></category>

		<category><![CDATA[Belina]]></category>

		<category><![CDATA[Coupe]]></category>

		<category><![CDATA[Coches]]></category>
<category>ericssson</category><category>M3</category><category>Salon de Tokio</category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.custompasion.com/2008/01/31/bmw-m3-ericsson-m480-concept/</guid>
		<description><![CDATA[
En el pasado Salón de Tokio se pudo ver este BMW M3, bajo el nombre de Ericsson M480 Concept, del preparador Japonés Ericsson. El acabado exterior es exquisito con unas llantas de aleación BBS y un considerable numero de piezas de fibra de carbono. La combinación del blanco con el techo y los alerones de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.custompasion.com/images/0108/bmw-m3-ericsson-m480-concept-0.jpg" class="centro"></p>
<p>En el pasado Salón de Tokio se pudo ver este BMW M3, bajo el nombre de <strong>Ericsson M480 Concept</strong>, del preparador Japonés Ericsson. El acabado exterior es exquisito con unas <strong>llantas de aleación BBS</strong> y un considerable numero de piezas de <strong>fibra de carbono</strong>. La combinación del blanco con el techo y los alerones de fibra en los parachoques le da un aire deportivo que tanto aprecia un M3.</p>
<p> <a href="http://www.custompasion.com/2008/01/31/bmw-m3-ericsson-m480-concept/#more-71" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.custompasion.com/2008/01/31/bmw-m3-ericsson-m480-concept/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>1927 Ford T Coupe</title>
		<link>http://www.custompasion.com/2008/01/13/1927-ford-t-coupe/</link>
		<comments>http://www.custompasion.com/2008/01/13/1927-ford-t-coupe/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 13 Jan 2008 17:46:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>OccManiac</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Ford]]></category>

		<category><![CDATA[Hot Rod]]></category>

		<category><![CDATA[Coupe]]></category>

		<category><![CDATA[Coches]]></category>
<category>Hot Rod</category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.custompasion.com/2008/01/13/1927-ford-t-coupe/</guid>
		<description><![CDATA[
Oh, Dios mio!!! Son las únicas palabras que se me ocurren cuando veo esta preciosidad. Se trata de un Ford T Coupe de 1927 con un motor Chevy 283. El coche en cuestión se paseo por el 2008 San Francisco Rod, Custom and Motorcycle Show y los afortunados de tomar esta foto fueron los chicos [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.custompasion.com/images/0108/1927_ford_t_coupe_king_ping.jpg" class="centro"></p>
<p><strong>Oh, Dios mio!!!</strong> Son las únicas palabras que se me ocurren cuando veo esta preciosidad. Se trata de un <strong>Ford T Coupe de 1927 con un motor Chevy 283</strong>. El coche en cuestión se paseo por el <em>2008 San Francisco Rod, Custom and Motorcycle Show </em>y los afortunados de tomar esta foto fueron los chicos de <a href="http://www.windingroad.com/">Winding Road</a>. La combinación de cromados y la pintura dorada son brutales, realmente es una obra de arte.</p>
<p>Via | <a href="http://www.coches-americanos.net/2008/01/13/1927-ford-t-coupe/" target="_new">coches-americanos.net</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.custompasion.com/2008/01/13/1927-ford-t-coupe/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Pontiac G6 Egipcio de Mike Lavallee</title>
		<link>http://www.custompasion.com/2007/10/01/pontiac-g6-egipcio-de-mike-lavallee/</link>
		<comments>http://www.custompasion.com/2007/10/01/pontiac-g6-egipcio-de-mike-lavallee/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 01 Oct 2007 21:51:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>OccManiac</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Pontiac]]></category>

		<category><![CDATA[Coupe]]></category>

		<category><![CDATA[Coches]]></category>
<category>aerografia</category><category>G6</category><category>mike lavallee</category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.custompasion.com/2007/10/01/pontiac-g6-egipcio-de-mike-lavallee/</guid>
		<description><![CDATA[
Bueno os presento este G6 de Mike Lavallee, fue el coche mediante el que descubrí a este gran maestro en el programa Rides, coches a medida, del discovery. Este GTO es una autentica obra de arte en cuanto a lo que se le puede pedir a un coche en el apartado de pintura. Con este [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.custompasion.com/images/1007/lavalle_gto_08.jpg" class="centro"></p>
<p>Bueno os presento este <strong>G6 de Mike Lavallee</strong>, fue el coche mediante el que descubrí a este gran maestro en el programa Rides, coches a medida, del discovery. Este GTO es una autentica obra de arte en cuanto a lo que se le puede pedir a un coche en el apartado de pintura. Con este coche Mike nos demuestra que no solo domina el arte de plasmar llamas en los coches y que es capaz de todo con un aerógrafo en mano.</p>
<p> <a href="http://www.custompasion.com/2007/10/01/pontiac-g6-egipcio-de-mike-lavallee/#more-12" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.custompasion.com/2007/10/01/pontiac-g6-egipcio-de-mike-lavallee/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>
